乔路铭:业绩靠吉利、比亚迪撑起,低研发却存高毛利,募资补流合理性遭疑|IPO观察

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2月,赛力斯有一个关键动作:剥离旗下定位10~15万元市场的自主品牌“蓝电汽车”。这说明,赛力斯将所有资源压到了高毛利的问界品牌上。剥离低端业务后,财务报表会更好看。

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