新能源汽车电动化上半场,完美收官了?丨科创要闻

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按照大众的计划,这一系列措施是其每年节省150亿欧元成本计划的一部分。在市场增长放缓、电动化转型又需要大量烧钱的当下,控制成本成了活下去的关键。

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从另一个角度来看,在零下30摄氏度环境,从20%SoC充电到97%SoC,会比常温环境下慢3分钟。

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从实际案例来看,充电 10 分钟便能再次启程,这与加油的体验已基本无异。,这一点在新闻中也有详细论述

与此同时,如果是前者,从“闪充”技术突破来看,电动化的上半场确实可以告一段落,与之对应的下半场则是从单一企业的技术突破移至全产业链。

值得注意的是,3月12日,理想汽车发布2025年第四季度及全年未经审计财务报告。2025年第四季度营收287.75亿元,同比下降35%。归属于普通股股东的净利润为2020万元,同比降幅高达99.4%。

不可忽视的是,2022年至2024年,先导智能经历了“高增长、下行调整、逐步回稳”的典型行业周期。2024年,受电池行业需求疲软影响,很多企业放缓了扩产节奏,即便是已经交付的设备,也推迟验收等待市场回暖。这也导致先导智能平均验收周期拉长,从2022至2023年的6~10个月,延长至2024年的15个月以上。

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关于作者

张伟,专栏作家,多年从业经验,致力于为读者提供专业、客观的行业解读。

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